● 前排座椅体验
立刻转换角色,从假冒总裁转身到司机;LS460L车身长度超过了5米,驾驶员满脸愁容的开车显然是老板们不愿意看到的,所以,这辆车对驾驶者的舒适与便捷性也是有所考虑的,闲话少叙,一起来感受。
『座椅同样很舒服』
坐上驾驶席的第一件事就是调整坐姿,我们发现LS460L提供了众多的座椅调节选项,如:前后、高低、仰角、靠背角度、坐垫长短、头枕角度及高低和腰部支撑。所以想找到舒服的驾驶姿势其实是一件很简单的事情,只不过需要一项一项慢慢调整,因为可调项目有点儿多。
虽然坐垫长短调节已经出现在一些中级车上了,但是还是要说一句,这个功能真的很好,体验者身高188cm,日常驾车时常常由于所驾车辆坐垫太短,身体的压力都集中在臀部,长途驾驶时臀部很是不爽,若将坐垫伸长,大腿可以分担重量,减少臀部的疲劳感。
驾驶员的职责绝不是只负责开车,同样要为VIP服务;驾驶员可以通过档把后面的按钮对副驾驶座椅进行调整,提前为VIP预留出合适的空间,同样,驾驶员也可对三面遮阳帘进行开启或关闭的操作。
座椅通风效果明显,体验中我们打开了座椅通风,并调整为冷气,明显感觉到丝丝凉气从打孔真皮中冒出,无论在冬天还是夏天这都是个贴心的设计。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。